Корпус помпы для Yamaha, Skipper SK6AH-44311-00
990 ₽
Наличие: 2 шт
Артикул: SK6AH-44311-00
Заменяет артикулы: 6AH-44311-00, 6AH-44311-00-00
Бренд: Skipper
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Основной склад
990 ₽
Корпус помпы Skipper для Yamaha F15C, F20 SK6AH-44311-00
Название детали [SK6AH-44311-00] — Housing, Water Pump.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Yamaha F15C — 4-тактный
Yamaha F20 — 4-тактный
Характеристики:
Тип: корпус водяной помпы
Расположение: редуктор подвесного лодочного мотора
Система: водяное охлаждение двигателя
OEM-номер для подбора: 6AH-44311-00-00
Оригинальное название детали: Housing, Water Pump
Описание:
Корпус водяной помпы Skipper SK6AH-44311-00 предназначен для ремонта системы охлаждения подвесного лодочного мотора. Деталь закрывает рабочую зону крыльчатки, участвует в формировании потока воды и обеспечивает её подачу из редуктора к двигателю.
Замена требуется при появлении трещин, коррозии, деформации посадочных поверхностей, задиров или выработки внутренней части. Повреждение корпуса может привести к снижению производительности насоса, ослаблению контрольной струи и перегреву мотора. Устанавливается в штатное место без изменения конструкции узла.
Название детали [SK6AH-44311-00] — Housing, Water Pump.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Yamaha F15C — 4-тактный
Yamaha F20 — 4-тактный
Характеристики:
Тип: корпус водяной помпы
Расположение: редуктор подвесного лодочного мотора
Система: водяное охлаждение двигателя
OEM-номер для подбора: 6AH-44311-00-00
Оригинальное название детали: Housing, Water Pump
Описание:
Корпус водяной помпы Skipper SK6AH-44311-00 предназначен для ремонта системы охлаждения подвесного лодочного мотора. Деталь закрывает рабочую зону крыльчатки, участвует в формировании потока воды и обеспечивает её подачу из редуктора к двигателю.
Замена требуется при появлении трещин, коррозии, деформации посадочных поверхностей, задиров или выработки внутренней части. Повреждение корпуса может привести к снижению производительности насоса, ослаблению контрольной струи и перегреву мотора. Устанавливается в штатное место без изменения конструкции узла.











