Корпус помпы охлаждения для Yamaha 25D-30D, Skipper SK6J8-44311-00
736 ₽
Наличие: 2 шт
Артикул: SK6J8-44311-00
Заменяет артикулы: 6J8-44311-00, 6J8-44311-00
Бренд: Skipper
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Основной склад
736 ₽
Корпус помпы охлаждения Skipper для Yamaha 25D–30D SK6J8-44311-00
Название детали [SK6J8-44311-00] — Housing, Water Pump.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Yamaha 25D
Yamaha 30D
Характеристики:
Тип: корпус помпы охлаждения
Расположение: редуктор подвесного лодочного мотора
Система: водяное охлаждение
Тип двигателя: двухтактный
OEM-номер для подбора: 6J8-44311-00-00
Оригинальное название детали: Housing, Water Pump
Описание:
Корпус помпы охлаждения Skipper SK6J8-44311-00 предназначен для ремонта водяного насоса подвесных лодочных моторов Yamaha 25D и 30D. Деталь удерживает рабочие элементы помпы и направляет забортную воду в систему охлаждения двигателя, обеспечивая необходимую циркуляцию и поддержание рабочего температурного режима.
Замена корпуса требуется при трещинах, деформации, коррозии или износе внутренней поверхности. Такие повреждения могут привести к снижению напора контрольной струи, потере производительности помпы и перегреву двигателя. Деталь устанавливается в штатное место без изменения конструкции узла.
Название детали [SK6J8-44311-00] — Housing, Water Pump.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Yamaha 25D
Yamaha 30D
Характеристики:
Тип: корпус помпы охлаждения
Расположение: редуктор подвесного лодочного мотора
Система: водяное охлаждение
Тип двигателя: двухтактный
OEM-номер для подбора: 6J8-44311-00-00
Оригинальное название детали: Housing, Water Pump
Описание:
Корпус помпы охлаждения Skipper SK6J8-44311-00 предназначен для ремонта водяного насоса подвесных лодочных моторов Yamaha 25D и 30D. Деталь удерживает рабочие элементы помпы и направляет забортную воду в систему охлаждения двигателя, обеспечивая необходимую циркуляцию и поддержание рабочего температурного режима.
Замена корпуса требуется при трещинах, деформации, коррозии или износе внутренней поверхности. Такие повреждения могут привести к снижению напора контрольной струи, потере производительности помпы и перегреву двигателя. Деталь устанавливается в штатное место без изменения конструкции узла.










