Гребные винты
Винт гребной алюминиевый Skipper для Suzuki 8-20, 3x9 1/4"x10" SK58100-89L60-019
3 940 ₽
Наличие: 107 шт
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Гребной винт алюминиевый Skipper SK58100-89L60-019
Название детали [SK58100-89L60-019] — Propeller Aluminum 3 x 9 1/4 x 10.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Suzuki DF8A / DF9.9A / DF9.9B
Suzuki DF15A / DF20A
Suzuki DT9.9A / DT15A
Suzuki подвесные лодочные моторы 8–20 HP
Характеристики:
Тип: гребной винт для подвесного лодочного мотора
Материал: алюминий
Количество лопастей: 3
Диаметр: 9 1/4"
Шаг: 10"
Вращение: правое
Количество шлицев: 10
Посадка на вал: шлицевая
Втулка: резиновая амортизирующая
Оригинальный номер для подбора: 58100-89L60-019
Оригинальное название детали: PROPELLER (3X9-1/4X10) (M1001)
Описание:
Алюминиевый гребной винт Skipper SK58100-89L60-019 предназначен для подвесных лодочных моторов Suzuki 8–20 л.с. Шаг 10" подходит для настройки тяги и рабочих оборотов при обычной загрузке лодки.
Деталь используют при повреждении лопастей или износе посадочной части. Правое вращение, 10-шлицевое соединение и амортизирующая втулка соответствуют стандартному гребному узлу.
Название детали [SK58100-89L60-019] — Propeller Aluminum 3 x 9 1/4 x 10.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Suzuki DF8A / DF9.9A / DF9.9B
Suzuki DF15A / DF20A
Suzuki DT9.9A / DT15A
Suzuki подвесные лодочные моторы 8–20 HP
Характеристики:
Тип: гребной винт для подвесного лодочного мотора
Материал: алюминий
Количество лопастей: 3
Диаметр: 9 1/4"
Шаг: 10"
Вращение: правое
Количество шлицев: 10
Посадка на вал: шлицевая
Втулка: резиновая амортизирующая
Оригинальный номер для подбора: 58100-89L60-019
Оригинальное название детали: PROPELLER (3X9-1/4X10) (M1001)
Описание:
Алюминиевый гребной винт Skipper SK58100-89L60-019 предназначен для подвесных лодочных моторов Suzuki 8–20 л.с. Шаг 10" подходит для настройки тяги и рабочих оборотов при обычной загрузке лодки.
Деталь используют при повреждении лопастей или износе посадочной части. Правое вращение, 10-шлицевое соединение и амортизирующая втулка соответствуют стандартному гребному узлу.













