Гребные винты
Винт гребной алюминиевый Skipper для Suzuki 4-6 3x7-1/2"x7" SKSK58110-91JN0-019
1 910 ₽
Наличие: 2 шт
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Основной склад
1 910 ₽
Гребной винт алюминиевый Skipper SK58110-91JN0-019
Название детали [SK58110-91JN0-019] — Propeller Aluminum 3 x 7 1/2 x 7.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Suzuki DF4 / DF5 / DF6
Suzuki DF4A / DF5A / DF6A
Suzuki подвесные лодочные моторы 4–6 HP
Характеристики:
Тип: гребной винт для подвесного лодочного мотора
Материал: алюминий
Количество лопастей: 3
Диаметр: 7 1/2"
Шаг: 7"
Вращение: правое
Количество шлицев: 10
Посадка на вал: шлицевая
Втулка: резиновая амортизирующая
Актуальный оригинальный артикул: 58110-91JN0-019
Старые оригинальные артикулы: 58110-91J20-019
Оригинальное название детали: Propeller (3X7-1/2X7)
Описание:
Алюминиевый гребной винт Skipper SK58110-91JN0-019 предназначен для подвесных лодочных моторов Suzuki 4–6 л.с. Шаг 7" подходит для настройки тяги и рабочих оборотов на маломощной лодке.
Деталь используют при повреждении лопастей или износе посадочной части. Шлицевое соединение, правое вращение и амортизирующая втулка соответствуют стандартному гребному узлу.
Название детали [SK58110-91JN0-019] — Propeller Aluminum 3 x 7 1/2 x 7.
Производитель: Skipper
Применяемость:
Suzuki DF4 / DF5 / DF6
Suzuki DF4A / DF5A / DF6A
Suzuki подвесные лодочные моторы 4–6 HP
Характеристики:
Тип: гребной винт для подвесного лодочного мотора
Материал: алюминий
Количество лопастей: 3
Диаметр: 7 1/2"
Шаг: 7"
Вращение: правое
Количество шлицев: 10
Посадка на вал: шлицевая
Втулка: резиновая амортизирующая
Актуальный оригинальный артикул: 58110-91JN0-019
Старые оригинальные артикулы: 58110-91J20-019
Оригинальное название детали: Propeller (3X7-1/2X7)
Описание:
Алюминиевый гребной винт Skipper SK58110-91JN0-019 предназначен для подвесных лодочных моторов Suzuki 4–6 л.с. Шаг 7" подходит для настройки тяги и рабочих оборотов на маломощной лодке.
Деталь используют при повреждении лопастей или износе посадочной части. Шлицевое соединение, правое вращение и амортизирующая втулка соответствуют стандартному гребному узлу.













