Поршневой палец для Tohatsu 5 , Skipper SK369-00021-1
317 ₽
Наличие: 2 шт
Артикул: SK369-00021-1
Заменяет артикулы: 369-00021, 369-00021-1
Бренд: Skipper
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Основной склад
317 ₽
Поршневой палец Skipper для Tohatsu M4C/M5B SK369-00021-1
Название детали [SK369-00021-1] — Piston Pin.
Производитель: Skipper
Применяемость: Tohatsu M4C, M5B, M5BS
Характеристики:
Тип: поршневой палец
Диаметр: 14 мм
Длина: 47 мм
Расположение: соединение поршня с верхней головкой шатуна
Узел установки: цилиндро-поршневая группа
Комплектация: поршневой палец — 1 шт.
OEM-номер для подбора: 369-00021-1
Актуальный оригинальный артикул Tohatsu: 369-00021-1
Старый оригинальный артикул Tohatsu: 369-00021-0
Оригинальное название детали: Piston Pin
Описание:
Поршневой палец Skipper служит для шарнирного соединения поршня с шатуном и передачи усилия от поршня на коленчатый вал. Деталь воспринимает переменные механические и температурные нагрузки во время работы двигателя.
Замена требуется при появлении задиров, выработки, овальности, трещин или увеличенного люфта в соединении. Перед установкой необходимо проверить состояние посадочных отверстий поршня и подшипника верхней головки шатуна. Для фиксации пальца следует использовать исправные стопорные кольца.
Название детали [SK369-00021-1] — Piston Pin.
Производитель: Skipper
Применяемость: Tohatsu M4C, M5B, M5BS
Характеристики:
Тип: поршневой палец
Диаметр: 14 мм
Длина: 47 мм
Расположение: соединение поршня с верхней головкой шатуна
Узел установки: цилиндро-поршневая группа
Комплектация: поршневой палец — 1 шт.
OEM-номер для подбора: 369-00021-1
Актуальный оригинальный артикул Tohatsu: 369-00021-1
Старый оригинальный артикул Tohatsu: 369-00021-0
Оригинальное название детали: Piston Pin
Описание:
Поршневой палец Skipper служит для шарнирного соединения поршня с шатуном и передачи усилия от поршня на коленчатый вал. Деталь воспринимает переменные механические и температурные нагрузки во время работы двигателя.
Замена требуется при появлении задиров, выработки, овальности, трещин или увеличенного люфта в соединении. Перед установкой необходимо проверить состояние посадочных отверстий поршня и подшипника верхней головки шатуна. Для фиксации пальца следует использовать исправные стопорные кольца.




