Поршень стандарт для Tohatsu 18 , Skipper SK350-00001-1
2 184 ₽
Наличие: 2 шт
Артикул: SK350-00001-1
Заменяет артикулы: 350-00001-1, 779-803677, 779-803677T02
Бренд: Skipper
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Основной склад
2 184 ₽
Поршень стандартный Skipper для Tohatsu M18E2 SK350-00001-1
Название детали [SK350-00001-1] — Piston (STD).
Производитель: Skipper
Применяемость:
Tohatsu M18E2, 18 л. с.
Характеристики:
Тип: поршень стандартного размера
Размер: STD
Тип двигателя: двухтактный
Количество цилиндров двигателя: 2
Номинальный диаметр цилиндра: 60 мм
Расположение: цилиндро-поршневая группа
Комплектация: поршень
Поршневые кольца, палец и стопорные кольца в комплект не входят
OEM-номер для подбора: 350-00001-1
Оригинальный артикул Tohatsu: 350-00001-1
Оригинальное название детали: Piston (STD)
Описание:
Стандартный поршень Skipper предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы лодочного мотора без расточки цилиндра под ремонтный размер. Деталь воспринимает давление газов при сгорании топливной смеси и через шатун передаёт усилие на коленчатый вал.
Поршень рекомендуется заменять при наличии задиров, прогара, деформации, критического износа юбки или канавок поршневых колец. Перед установкой необходимо проверить состояние цилиндра и рабочие зазоры. Поршневые кольца и остальные монтажные детали подбираются отдельно.
Название детали [SK350-00001-1] — Piston (STD).
Производитель: Skipper
Применяемость:
Tohatsu M18E2, 18 л. с.
Характеристики:
Тип: поршень стандартного размера
Размер: STD
Тип двигателя: двухтактный
Количество цилиндров двигателя: 2
Номинальный диаметр цилиндра: 60 мм
Расположение: цилиндро-поршневая группа
Комплектация: поршень
Поршневые кольца, палец и стопорные кольца в комплект не входят
OEM-номер для подбора: 350-00001-1
Оригинальный артикул Tohatsu: 350-00001-1
Оригинальное название детали: Piston (STD)
Описание:
Стандартный поршень Skipper предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы лодочного мотора без расточки цилиндра под ремонтный размер. Деталь воспринимает давление газов при сгорании топливной смеси и через шатун передаёт усилие на коленчатый вал.
Поршень рекомендуется заменять при наличии задиров, прогара, деформации, критического износа юбки или канавок поршневых колец. Перед установкой необходимо проверить состояние цилиндра и рабочие зазоры. Поршневые кольца и остальные монтажные детали подбираются отдельно.




