Подшипник коленвала 30×72×19 мм Skipper, центральный, для Yamaha 40X SK93306-306V6
2 832 ₽
Наличие: 2 шт
Артикул: SK93306-306V6
Бренд: Skipper
Наличие на складе
Выберите склад, откуда хотите получить товар
Основной склад
2 832 ₽
Подшипник коленвала 30×72×19 мм Skipper, центральный, для Yamaha 40X SK93306-306V6
Название детали [SK93306-306V6] — Bearing.
Производитель: Skipper
Применяемость: Yamaha 40X, 2-тактный
Характеристики:
Тип: радиальный шариковый подшипник
Расположение: центральная опора коленчатого вала
Размеры: 30×72×19 мм
Типоразмер: 6306
OEM-номер для подбора: 93306-306V6-00
Оригинальный артикул Yamaha: 93306-306V6-00
Оригинальное название детали: Bearing
Описание:
Центральный подшипник коленчатого вала Skipper обеспечивает опору и точное положение коленвала во время работы двигателя. Деталь воспринимает радиальные нагрузки, снижает трение и помогает равномерно распределять нагрузку между опорами.
Подшипник рекомендуется заменять при появлении люфта, гула, вибрации, заедания, следов перегрева или повреждении дорожек и тел качения. Исправная деталь помогает предотвратить биение коленчатого вала, повреждение посадочных мест и преждевременный износ деталей кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается в штатное посадочное место.
Название детали [SK93306-306V6] — Bearing.
Производитель: Skipper
Применяемость: Yamaha 40X, 2-тактный
Характеристики:
Тип: радиальный шариковый подшипник
Расположение: центральная опора коленчатого вала
Размеры: 30×72×19 мм
Типоразмер: 6306
OEM-номер для подбора: 93306-306V6-00
Оригинальный артикул Yamaha: 93306-306V6-00
Оригинальное название детали: Bearing
Описание:
Центральный подшипник коленчатого вала Skipper обеспечивает опору и точное положение коленвала во время работы двигателя. Деталь воспринимает радиальные нагрузки, снижает трение и помогает равномерно распределять нагрузку между опорами.
Подшипник рекомендуется заменять при появлении люфта, гула, вибрации, заедания, следов перегрева или повреждении дорожек и тел качения. Исправная деталь помогает предотвратить биение коленчатого вала, повреждение посадочных мест и преждевременный износ деталей кривошипно-шатунного механизма. Устанавливается в штатное посадочное место.









